kenapa? tak percaye? klik sini ----->

helmet beli dari online seller. manatau saiz L R-PHA10 nih 58-59cm.. most brand L 59-60cm. huhuhu.. my mistake there

memang tinggi handle aku skrg lebih kurang je dengan handle HKS tu. dah compare dengan member punya. hehehe.. nak pakai yang macam Kips punya boleh je, tapi lagi rendah la. kalau rasa selesa, takde masalah kalau nak guna..

kalau nak handle clip-on, tapi tak nak "bonjol" asal tu, kena cari aftermarket set yang complete dengan top crown la.. tapi ade member review katanya tak berapa bagus..



I think more to "bad HJC" coz in their website they mention L is 59-50cm, while on the R-PHA10's box was written L is 58-59cm

pm-ed

dah PM

over confident kot. tak tau kemampuan moto tu lagi dah nak push kaw2

tapi dengar2nya standard tyres Duke200 ni crappy?

khamis? kenot lah. keje malam

apo nk buek den kojo shift..

next time bebeh

ahad pun keje. bulan ni jadual keje agak padat. mane yang tak cuti masa raya baru2 ni balas dendam cuti kaw2, termasuk manager sekali. hahahaha.. nak TTS kalau ade kelapangan boleh la.. nak ride ni susah sket..

hahaha true story lah.. haritu meleis semua cuti raya kaw2, skrg turn cainis pulak amik cuti.. indians tgh spare cuti utk Deepavali

mana aci tiru cerita aku

tengok pada symptom description macam prob kat carburetor je.. carburetor tu bila last service/re-adjust timing?

kos tak pasti.. tapi top overhaul melibatkan parts blok + head je.. barang yang terlibat blok, piston, piston ring, head/header, valve spring, rocker arm, timing chain, chain guide, roller?

hentam je.. tak ingat sangat

inb4 tak tau sangat

inb4 bukan pomen

adjust je kadang2 tak menjadi, kena servis sekali.. kot2 ade mendapan ataupun habuk2 dalam carb tu.. bila servis pomen akan baraikan carb, bersihkan parts dalaman..

saya bukak motor dengan tangan

btw tak pernah sentuh bab enjin. tak reti dowh

yang aku list-kan tu parts yang terlibat utk checking. tak semestinya kena tukar semua.. hehehe.. kalau dah keluar asap putih sebab blok calar pun, rebore je, tak perlu tukar blok

that's why aku suggest check carburetor dulu.. kadang2 the simplest thing tu la jadi masalah besar. hehehe

ye tak ye. clutch plate pun kena tukar sekali tu.. kang nanti clutch slip. kalau jadi slipper clutch takpe jugak

servis carb kalau kat workshop patut dalam 15-20 minit dah settle. paling lama pun setengah jam la, bergantung pada kecekapan pomen. hehehe

^ otai nih. aku servis carb dulu pun hantar workshop

motor sendiri sayang. tapi motor orang lain dah biasa kan? mueheehe

dia kata tak berapa sturdy. mungkin sebab alloy, tak berapa solid kot? one set lupa pulak harga, tapi RM100++ lah..

handle + crown R15 baru RM300+ beb. hehehe

fuuhhh StreetFighter 848 damn hensem yo.. if only I got RM100k in my pockets

dream bike eh? Z1000SX is good enough for me