standard? mmg betul2 standard?

first of all, tukar extractor... tapi ko kena tanam 1 pokok untuk naturalize balik pelepasan gas berlebihan

power lepas tukar highcomp bukan mcm lepas tukar minyak engine kete.. power deliver bole tahan..
tukar piston around rm400 for 4 piston.. bila dah tukar semua tu bearing piston ring etc etc upah bukak turun engine semua?
semua tu le mahal.. guna utk sampai bila2.. just 1 time change only..

450km utk RM60 ??? keta aku pn 400km utk RM67... mcm mana ko buat bg lg save... keta aku manual CPS..

Kena la jaga kaki skali, jgn tekan sgt

biasa RPM below 3k dah change gear.. maximum speed pn 90km/h je.. ade apa2 kena tukar x bg lbh jimat... sebln duit minyak RM200...

aku minyak seminggu rm150 kot... banyak jalan maaa

how to jimat minyak:
1.dh tukau extractor and remove catcon? (sila tanam 1 pokok utk naturalize the emission )
2.jaga kaki kanan
3.do not break unnecessarily..
4.use the right tyre (size and thickness)
5.maintain proper tyre pressure

rendah toi change gear...mana tak makan minyak...power takdak keta nak tarik...aku change gear pun 4.5k ke atas...minyak fulltank dapat dalam 420-450km...bila dah biasa bawak slow,keta tak responsif...silap2 mak aku pun bole tapau cps hang...

Check waterpump? yer baik atok s@ni...

Gadis? kecelaruan identiti telah berlaku kpd s@ni...sekian...

orait sedikit update..
ak dh check n confirm kipas dh kong! gerak tp selow gilas
g kedai pomen suib seksyen 7 b.b.bangi
dia bukak motor n ckp carbon kipas dh nk habes..
ak check pon serbuk carbon dh keluar..

at the end, tukar motor kipas baru,timing belt,minyak hitam,labour charge
sume 520..

dia mention karbon dah habes..dia maksudkan carbon brush dlm motor ke?ape fungsinye?

tuka gb xkan solve masalah shifting gear 2 sangkut...better bukak gb n check shifter tu dgn apa ke nama ntah...aku problem gak tapi aritu lepas bkak gb n pomen pasang semula xdela susah sgt nak masuk...still susah sket aaa tapi xdela sangkut terus...

highcompression engine...pejam mata bayangkan ko dok kt ujung dewan bom meletup kt tgh...pastu pejam mata bayangkan ko dok dlm bilik kt ujung jugak pastu bom meletup kt tgh...mana satu efek paling kuat? same theory dgn high compression engine...bila ko tuka piston 1.3, ruang kt dlm kebuk pembakaran tu jadik sempit kt situ compression bertambah...bila compression tinggi power delivery pon tinggi...begitula penerangan dari saya nubis...

bawak kete change gear rpm bawah 3k mmg la...bang nak jimat x semestinya rpm kene rendah...ini campro bang works in higher rpm...tak payah la redline nnt minyak mentekedarah ko compare plak dgn vios ke myvi ke honder ke...bawak rilek bila rasa perlu tuka gear tuka la...try rpm tu tinggi sket barula bila shift gear rpm tu jatuh kt kedudukan optimum x n engine x perlu nak bergerak dlm keadaan memaksa untuk sampai ke rpm optimum...ni aku tatau nak kaitkan dgn teori apa...ok cuba try ni...ko benapas pastu x abes tarik napas ko dah lepas n tarik napas baru...agak2 hongeh x? compare klo ko benapas rilek tarik napas dalam2 sampai cukup point dia lepas tarik napas balik kan rilek je kan? ko bole benapas tarik lg dalam ni ibarat ko tarik rpm redline la tp sama gak x selesa gak kan?

wahkahkahkahkah aku merapu apa pon aku tatau tapi tu la...saya mmg nubis kubis

Fuh...berjela2 penerangan...leh keje kat jabatan penerangan cenggini...

Kena baca 2-3 kali, tp pun blom tentu faham...haha

kalo malam jumaat,napas kena pendek2...kalo long stroke susah gak...

1 - weekend ni nk p beli wegow extractor shj..tukar extractor shj ok x?.. kat kuching ni xtau ler ade jual ke x


aku terpaksa bwk slow2 sbb nk jimat minyak... kdg2 bosan sgt slow aku bwk laju..syok lyn corner tp semenjak keta tergolek d corner aku dah trauma... haha...

CPS pn kena lbh 3k rpm br blh change gear ke.. xtau la plk... klu pki gear 5 utk speed 80-90km/h ok x @ lg ok pki gear 4 je.. pasni aku up skit 3k br change

sbb apa s@ni celaru? sbb dia tgk perut dia besar mcm wanita mengandung 4bulan.. tu yg dia celaru tu huhuhuhuhu...

This post has been edited by s@ni: Jan 30 2012, 03:11 PM

mun ada bajet,tuka juak air filter drop in,midbox dgn s-flow....embak slow sik semestinya jimat minyak...kdg2 lagi makey minyak ada la...

x semestinya semua tu bergantung pd kete ko la....aku bg perumpamaan bkan bermakna ko kene ikut...tu sbg guidance atau jalan je...yg penting jgn taksub sgt dgn fc...klo dah taksub sgt tu yg org ckp pakai surbo jimat minyak bole jadik percaya...

sekadar share ilmu

tu la ko tatau...cuba ko tarik napas dlm2 rilek2...kompom bole dpt top tinggi...klo short stroke pikap dia mmg mencanak sket tapi top cepat mati...