Alamak ai 150 orang baca tapi tak ada orang komen. Meh la aku share sikit pengalaman yang ada dengan skuter Honda PCX 150.

Aku beli skuter ni sebab nak hantar anak pergi sekolah dan tuition, sebelum ni naik kereta je... tapi sebab trafik dah semakin sibuk... aku putuskan terus ambil lesen motor B full (chewah) dan beli Honda PCX 150.

Seronok dapat skuter ni, dah pakai lebih setahun, akhirnya bukan setakat hantar anak pergi sekolah dan tuition sahaja, urusan kerja pun dah selalu naik skuter ni. Pergi / balik kerja, urusan harian pergi beli barang2 rumah (sebab parking skuter/motor free kat sini), sampai urusan kerja ke Melaka pun pergi naik skuter juga.

Honda PCX 150 aku, sudah jalan lebih 13,000 km jadi ini yang aku nak share pasal skuter ni -

1. Skuter ni sangat selesa, hari tu try juga kawan punya RS150, alamak keselesaan sangat jauh beza dari segi vibration.

2. Skuter lebih senang nak maintain, isi minyak jalan, sampai masa (ikut buku) pergi la service (jarak service panjang), sampai masa tukar belt / parts CVT, takde rantai kena bersihkan & minyak check selalu

3. Minyak jimat, kalau bawak bawah 90 km/j, kalau nak rembat Honda PCX ni tak bagus... kalau maintain 110 km/j minyak makan dalam 33 km/liter (kalau nak rembat selalu mungkin Xmax lebih sesuai)

4. Honda PCX ni boleh parking mana-mana tanpa risau. Motor orang tua

5. Minyak enjin skuter ni hanya untuk enjin sahaja... kalau motor biasa minyak enjin itulah juga yang meminyakkan gearbox. Skuter cuma ada "final gear oil" yang kuantiti digunakan sangat sedikit. Pengkhususan tersebut menyebabkan minyak enjin skuter tahan lama dan tidak mahal. Selalu pengguna salah faham dan ingatkan minyak yang mahal itu lebih baik.

6. Ini membawa kepada kelemahan, owner kena ingat apa yang user manual syaratkan perlu ditukar masa service dan service intervals kerana ramai mekanik tidak berapa fasih dan suruh service / tukar sebelum masanya atau menggunakan barang2 yang lebih mahal dan tidak sesuai - yang akhirnya menyebabkan orang kata nak maintain skuter mahal.

Basic maintenance skuter ini kebiasaannya sama sahaja dan aku percaya XMax pun sama juga lebih kurang konsepnya.

Tepuk poket...

Honda PCX kalau bawak bawah 90 km/j, minyak makan dalam 48 km/liter

Hari tu sempat test Honda Forza 300, pick up memang sedap la tak payah cerita banyak tapi size besar (lebih kurang XMax?) dan memang payah cilok. Kalau selalu nak membesit memang sedap la tapi kalau nak main tengah bandar penat lebih sikit.

Keselesaan juga bertambah & lebih stabil.

Bila pickup sudah sedap... minyak naik.

Dah beli nanti jangan lupa belanja gambo... Yang merah pun lawa jugak

Parking berbumbung kusam juga warna plastic, sapu STP Son of the Gun, hitam balik dan kalis air

Did you test ride XMax before buying?

Did you tested Honda Forza / Kymco Downtown 250i before? Any comparo review?

I understand what you meant...

So which parts are now installed on yours? 400 cc?

I have visited Sayan Zing shop before... many Singapore's Xmax there.

Yesterday around 5 PM, saw a yellow Xmax on the highway going up north from Johor. On the fast lane, was it you?

It might not be too long for new NMax to arrive. I think Honda ADV150 also on the way here.

There is no signs that such practise will ends on its own

Both should be good for your purposes

Modenas Elegan 250 ABS is another good option

The latest Xmax 300 has been launched



This post has been edited by BlackBananaV6: Oct 31 2022, 06:47 AM

Your guess is as good as mine on when we can buy it here.

Because of how our driving licenses are structured, we may not see 300cc Xmax but the 250cc. The Honda Forza originally came in 300cc (279cc) but later discontinued and replaced with 250cc. It is highly unlikely that Hong Leong Yamaha will repeat the same exercise (mistake).

Good sharing video