Tahap pembakaran enjin untuk setiap jenis motorsikal bergantung kepada kapsiti enjin.
Bagi enjin yang telah di ‘modified’ atau yang bersaiz besar, pembakaran minyak akan menghasilkan haba dan tekanan yang amat tinggi pada piston.
Jika conrod tidak mempunyai kekuatan yang mencukupi, tekanan yang tinggi ini mungkin akan menyebabkan ia retak dan berpotensi untuk patah.




Jadi pemilihan conrod yang berkualiti tinggi penting bagi mengurangkan risiko.
‘Forged’ conrod misalnya, adalah sejenis conrod yang ditempa dengan daya tahan panas yang baik.
Sesuai dengan suhu enjin yang tinggi. Conrod yang telah di ‘forged’ juga lebih kuat dan tidak mudah patah.
Ini membolehkan ia bertahan dalam tekanan tinggi dengan lebih baik.

Kelebihan ‘forged’ conrod
1. Lebih keras dan kuat dari conrod biasa
2. Sesuai untuk tekanan enjin yang lebih tinggi
3. Tidak mudah patah atau retak


Mahukan lebih tips, sila layari
Faito Malaysia Facebook - www.facebook.com/FaitoFRD
Faito Malaysia Instagram - www.instagram.com/faitomalaysia

biasa nya conrod kalo x sesuai spec dia goyang...paling teruk bengkok pastu jam...retak ngan pecah mmg ada paling truk dia tembus cranck enjin boss

betul, semasa beli pastikan conrod sesuai dengan model motorsikal....yang paling penting timing kena adjust dengan betul semasa pasang.
lagi satu forged conrod lain dari conrod biasa.. tak mudah bengkok dan lebih kuat.

sy ni tak tau sgt pasal motor, ada beza ke rod utk 2 stroke and 4 stroke?

beza cmne tu bang...ada la kot bezanya...