Maklumat terbaharu yang kami perolehi dari sumber yang boleh dipercayai mengatakan mulai tahun hadapan, Proton berkemungkinan akan beralih kepada transmisi CVT dari Jatco bagi menggantikan unit CVT dari Punch Powertrain untuk model Iriz 2016. Ini suatu perkembangan positif dan amat dinanti-nantikan kerana terlalu banyak rungutan mengenai CVT dari Punch Powertrain yang dikatakan mengeluarkan bunyi yang agak bising selain tidak terlalu lancar dan kurang kecekapan dalam penggunaan bahan api. Transmisi CVT dari Jatco itu menggunakan mekanisma penukar tork (torque converter) berbanding CVT dari Punch Powertrain.
Selain itu Iriz 2016 yang dipertingkatkan itu bakal mempunyai tambahan spesifikasi seperti pendingin hawa automatik, sensor parkir hadapan dan bantuan titik buta (blind spot assist). Proton juga akan memperkenalkan Iriz versi 1.3 Turbo dengan transmisi manual enam-kelajuan dari Getrag pada tahun hadapan. Dikatakan enjin 1.3 Turbo dengan VVT itu mampu menjana 140 hp pada 5,750 rpm dengan 190 Nm tork dan bakal menjadikannya Iriz paling laju dan berkuasa. Bulan Oktober lalu semasa karnival Alami Proton, sebuah model prototaip Iriz 1.3 Turbo telah dipamerkan di Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Proton.
Sedikit perkembangan mengenai model gantian Persona (Iriz sedan) yang kini sedang giat dibangunkan dan bakal memulakan pra-produksi dalam masa yang terdekat. Model ini juga berkemungkinan besar menggunakan transmisi CVT dari Jatco dan akan dilancarkan pada suku kedua 2016. Teruskan bersama Funtasticko.net untuk informasi terkini!
What is blind spot assist? Example in Mercedes S Class
Maklumat terbaharu yang kami perolehi dari sumber yang boleh dipercayai mengatakan mulai tahun hadapan, Proton berkemungkinan akan beralih kepada transmisi CVT dari Jatco bagi menggantikan unit CVT dari Punch Powertrain untuk model Iriz 2016. Ini suatu perkembangan positif dan amat dinanti-nantikan kerana terlalu banyak rungutan mengenai CVT dari Punch Powertrain yang dikatakan mengeluarkan bunyi yang agak bising selain tidak terlalu lancar dan kurang kecekapan dalam penggunaan bahan api. Transmisi CVT dari Jatco itu menggunakan mekanisma penukar tork (torque converter) berbanding CVT dari Punch Powertrain.
Selain itu Iriz 2016 yang dipertingkatkan itu bakal mempunyai tambahan spesifikasi seperti pendingin hawa automatik, sensor parkir hadapan dan bantuan titik buta (blind spot assist). Proton juga akan memperkenalkan Iriz versi 1.3 Turbo dengan transmisi manual enam-kelajuan dari Getrag pada tahun hadapan. Dikatakan enjin 1.3 Turbo dengan VVT itu mampu menjana 140 hp pada 5,750 rpm dengan 190 Nm tork dan bakal menjadikannya Iriz paling laju dan berkuasa. Bulan Oktober lalu semasa karnival Alami Proton, sebuah model prototaip Iriz 1.3 Turbo telah dipamerkan di Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Proton.
Sedikit perkembangan mengenai model gantian Persona (Iriz sedan) yang kini sedang giat dibangunkan dan bakal memulakan pra-produksi dalam masa yang terdekat. Model ini juga berkemungkinan besar menggunakan transmisi CVT dari Jatco dan akan dilancarkan pada suku kedua 2016. Teruskan bersama Funtasticko.net untuk informasi terkini!
Hnghhh
Powernye
On serious note. Finally They change the horrible cvt
With all added features. And a turbo
Damn.i might upgrade my lovely 1.3 manual
But please proton. Try to assemble the car using human after this
Instead of monkeys
I hate the rattling and the damn power windows stuck now and then
On serious note. Finally They change the horrible cvt
With all added features. And a turbo
Damn.i might upgrade my lovely 1.3 manual
But please proton. Try to assemble the car using human after this
Instead of monkeys
I hate the rattling and the damn power windows stuck now and then
rattling sound to masih ada power windows tu sekarang kan sume kereta proton ada lifetime warranty on power windows so u can put aside power windows issue
rattling sound to masih ada power windows tu sekarang kan sume kereta proton ada lifetime warranty on power windows so u can put aside power windows issue
Well. Even with warranty,which im grateful with
Still have to go to service center to repair
Its a waste of time and money. As in petrol money
Try to use power windows that work. Like other cars
Maklumat terbaharu yang kami perolehi dari sumber yang boleh dipercayai mengatakan mulai tahun hadapan, Proton berkemungkinan akan beralih kepada transmisi CVT dari Jatco bagi menggantikan unit CVT dari Punch Powertrain untuk model Iriz 2016. Ini suatu perkembangan positif dan amat dinanti-nantikan kerana terlalu banyak rungutan mengenai CVT dari Punch Powertrain yang dikatakan mengeluarkan bunyi yang agak bising selain tidak terlalu lancar dan kurang kecekapan dalam penggunaan bahan api. Transmisi CVT dari Jatco itu menggunakan mekanisma penukar tork (torque converter) berbanding CVT dari Punch Powertrain.
Selain itu Iriz 2016 yang dipertingkatkan itu bakal mempunyai tambahan spesifikasi seperti pendingin hawa automatik, sensor parkir hadapan dan bantuan titik buta (blind spot assist). Proton juga akan memperkenalkan Iriz versi 1.3 Turbo dengan transmisi manual enam-kelajuan dari Getrag pada tahun hadapan. Dikatakan enjin 1.3 Turbo dengan VVT itu mampu menjana 140 hp pada 5,750 rpm dengan 190 Nm tork dan bakal menjadikannya Iriz paling laju dan berkuasa. Bulan Oktober lalu semasa karnival Alami Proton, sebuah model prototaip Iriz 1.3 Turbo telah dipamerkan di Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Proton.
Sedikit perkembangan mengenai model gantian Persona (Iriz sedan) yang kini sedang giat dibangunkan dan bakal memulakan pra-produksi dalam masa yang terdekat. Model ini juga berkemungkinan besar menggunakan transmisi CVT dari Jatco dan akan dilancarkan pada suku kedua 2016. Teruskan bersama Funtasticko.net untuk informasi terkini! P/S: Vroooommmmmm.....kepishhhh.... ..pranggggggggg......kepishhhh,kepishhhh
Proton Iriz Might use Jatco Next Year, 1.3 Turbo Will Also Be Introduced 
Dec 9 2015, 10:21 PM, updated 11y ago
Quote
0.0196sec
0.35
5 queries
GZIP Disabled