Aku nak review susah jugak sebab takde pengalaman bawak motor lain kecuali ER6n sekolah memandu 5 bulan lepas dengan Honda C70 arwah atuk aku 15-16 tahun lepas . So take it with a grain of salt. Aku pakai '14 CBR500R ABS.

The good:

• Rasa ringan. (Well compared dgn ER6n skolah memandu)
• Seat rendah (aku 175cm, in seam x ingt lol kene ukur balik, senang2 flat foot)
• Powerband comes early (around ~3500 rpm, enjin dah dok dalam powerband)
• Transmission smooth and clutch ringan (again.. compared to ER6n skolah memandu, aku tekan kan sikit kat sekolah memandu tu)
• Highway cruising ikut halaju kebangsaan memang relax with plenty of power left for overtaking if need be. (110km/h in 6th gear at ~5200rpm)

The bad:

• 1st gear aku terase macam rendah je
• Ekzos efisyen sangat (YMMV, ade orang suka, ade orang tak suka.)
• Takde gear position indicator except for N (mase mule2 pakai aku asyik mencarik 7th gear. )

Aku tak komen pasal handling, pasal suspension pasal aku tatau macamane handling yang bagus, yang ringan yang berat etc. Tadek pengalaman dengan motor lain. Top speed aku tak tau. Aku pandan. Kalau berdasarkan pada post2 orang lain, dalam ~185km/h? tapi kalau ikut berat badan aku plak, jatuh lagi rasenye top speed tu. Ramai cakap Honda 500 ni tak cukup powerful, that maybe the case, tapi aku puas je dengan motor ni buat masa sekarang and the foreseeable future. (naik 150km/h pon dah kecut perut, telur dah sebagainya)

Ohhh.. This bike has plenty of engine braking. Ok aku tak tau ape nak cakap lagi dah.

My 2 cents worth.
Sekian.

Tak pernah cube CBR250R.

Range RPM enjin dimana kau tak rasa enjin tu sluggish/berat bila pulas throttle. Basically torque enjin dah cukup tinggi untuk motor kau accelerate bila kau pulas throttle.

Aku tak pernah pegi karak pon lagi.

Itu plan nye. Aku tak nak cube motor2 master race ni.

Ade 2-3 jenis. Nampak yang baru2 sikit tu sume Honda ST1300. Tak silap yang lame2 sket ade Honda VFR800 5th gen. Lame lagi daripada tu, pakai Honda CBX 750.

Ohh lupe plak, yang kecik2 lagi Ninja 250 pon ade, CBR250R pon ade.

This post has been edited by Ffenixz: Sep 19 2014, 05:33 PM

Ahahaha aku silap. Yang tu pon aku tau daripada blog gak. (Link blog) Tak tau kesahihan. Tapi betul gak, aku tak pernah nampak pon polis pakai CBR250R ni atas jalan. Ninja 250R selalu nampak.

I was like you last time with only B2 + D class license (CDL). After I passed the JPJ test, went to JPJ to update my license class and they gave me a new updated CDL with B + D this time. So no, you don't need to put P sticker to either your bike or your car for another 2 years after you get your B full.

Nice. I chuckled a lil bit in the office.

Aku baru je dapat motor bulan lepas. tapi riding gears tahun lepas lagi dah start membeli. Lesen pon dah siap buat dulu. Tebalkan telinga je kena pangkah dengan member2. "Ibarat gf tadek lagi, g-string dah beli dulu" katenye.

Ini! Besides, sebab aku dah ade benda2 free gift standard yang kedai motor slalu bagi, aku dapat mintak benda lain kat kedai motor sebagai free gift. So dapat laa aku frame slider, rad. guard, xena disk lock dan set baju hujan rev'it.

Aku rase standard harge tu. Ok la tu. Harga motor saja dah 39.9k.

Cakap kat member ko jangan fikir bayar bulan2 je. Aku pakai cbr500r ni, road+ insurance dah ~1.3k. XJ6 lebih sikit lagi aku rase. Paling2 kurang 1.5k annually. NCD untuk motor bukan tinggi sangat pun kalau fikir nak pengurangan lepas tahun2. Dekat situ dah tambah ~100 monthly. Then duit maintenance lagi. 4 inline tu. Aku tak tau XJ6 per servis berape liter minyak enjin telan. Kemungkinan besar 4 liter. Sedangkan motor aku ni pun telan 2.5 liter, masuk filter 2.7 liter.

GG. Kawan aku pakai P&O, eksiden hujung Ogos 2013. Kena delay sebab banyak kerenah, pusing2 statement, suruh reuse parts yang dah kene accident sebab tak nak bayar claim tinggi2. Sampailah kawan aku report BNM, lepas tu emel P&O untuk expedite claim dan cc BNM skali, baru menggelabah nak proses. Siap merayu kat kawan aku jangan raise issue ke BNM. Last2 April 2014 baru motor kawan aku keluar bengkel. Tersadai lebih setgh tahun sebab P&O.

Aku gemuk pakai jaket Komine saiz 4XL baru muat.

Report la BNM, kawan aku cakap orang BNM sangat suka kes2 insurans aniaya end user ni. Nanti kau tengok P&O akan seboleh mungkin shift blame ke kau, kalau bukti ada sampai diorang tak boleh counter, mula laa diorang drop cc BNM drp emel bila diorang reply. Pastu merayu.

Jaket Tucano Urbano tu banyak cantik2. Tak nampak sangat rupa jaket riding. Bawak pakai dalam ofis pun orang tak cam tu riding jacket rasenye.

Hahaha. lepas kau cakap terus aku cek, takde armour rupenye. Abrasion resistant saje. Aku tengok gambar dalam newsfeed facebook aku hari tu je Holeshot Motowear pos. Kena armour 3rd party la dalam jaket kalau camtu.

Winter jacket. Macam panas je nak pakai kat Malaysia jaket ni.

Sebab tu aku wary nak beli ape2 barang Alpinestar. Aku tak tau macamane nak bezakan ori dengan bootleg. Biasa memang harga jadik penentu, tapi buatnya seller pedajal letak harga memahal kata ori padahal bootleg. Mati woh.