loan motor. tgk kat dlm paper bawah 5%. nak google, la neh kat ofis.

ko sehari tak membongak boleh tak?       

me oso dunno but u must know this , selected kampeni such as gahmen baru can. so me jelly.

ap[e yang best moto ni..  headlight huduh macam mata lalat

kat mana nak tengok syarat2/kelayakan nye yeh?

Pas tu record criss/ctos pe jadah sume kena cantik. xcantik bye bye. Awal tahun ni pernah apply P.L kat 4 jenis bank sume reject sbb xde record criss/ctos. Pihak bank kata xde hutang means financial xbgs. lol

Apsal? Haus? Tayar buat Dari rubber ke plastesin

Dik, tayar moto dibina dari berbagai kekenyalan getah. Contoh, taya basikal roda tiga taya getah mati. Yakni takkan pancit. Taya kete dan motosikal pula taya getah hidup. Yakni taya ni akan pancit kalau dicocok dengan benda tajam.
Berbalik kepada taya motosikal yg sedang dibincangkan. Taya motosokal pun ada bermacam jenis. Yg paling utama, taya untuk kegunaan jalan biasa. Terma "street use" lebih acap kali kedengaran di kedai2 taya seperti NkS, Kangkamg dan macam2 lagi.

Street use ni getah taya dia jenis compound keras. Sebab itu la moto kapcai seperti honda wave dash rsr 110cc mempunyai taya seperti ini sebagai aksesoei standard kerana moto ini moto jalan utnuk jarak dekat. Sebab itu juga hayat taya itu agak panjang, melangkaui 2 tahun.

Sejenis lagi taya adalah taya "track use". Yakni hanya digalakkan untuk digunakan di dalam trek sahaja. Ini kerana taya jenis ini teramat la cepat haus. Ya, haus. Bukan bermakna dia memerlukan air, akan tetapi getah nya cepat habis. Ini adalah kerana compound getah yg sigunakan adalah dari jejis lembut. Or soft as they say in englamd.

The softer tyres are to assist in gaining more grip onto the tarmac which translates to more speed that the bike able to carry into, during and exiting the turn.
Now, those are single compound type of tyres. Nowadays, as the technology.moves further, dual compound or more compound tyres are already available in the market for the maases.

dia tgh mabuk ketum

mabuk tak mabuk typo bersepah juga

[attachmentid=4129309]

Z250SL memang dalam pilihan kalau tak dipikirkan pillion bakal naik karang. seat belakang tu alahai. gua duduk pun tenggelam masuk dalam celah bontot.

kenapa kebelakangan ni aku pakai helmet je pening kepala... bukak terus ok... pakai balik... kadang2 pening kadang2 tak...

always happens belah kiri kepala otak hensem aku ni...

kelab ride tak pakai helmet tumpang box kawan~
owait...

today join ptd sepang slot for below 400cc 9-12pm
organizer gooding. refresher gooding.
just that too many red flag incidents today.
got the chance to test ride fsr test unit bike and italia399 parik



parik steadily thumbs up while going 399kmh



and piktur test ride italia399 on sepang