kalo bawak acp sendiri pastu install & tuning kt semban camne? terkena racun ni..

17/1/10 Cyberjaya Drag Battle Campro category in need of participant.

any futher details, please refer to

http://www.satrianeoclub.com/index.php?topic=12054.0

if interested to join or enquire more detail, free free to call me om my cell (you can find it from my topic) or plz pm me!

thanks!

This post has been edited by WhiteMouse: Jan 11 2010, 12:57 AM

x igt la 150-200 kot...lifetime tune

---

Added on January 11, 2010, 6:41 am

This post has been edited by shazmn: Jan 11 2010, 06:41 AM

sori nak mencelah ckit....agak2 klau RM50=200km(city driving) kiranya normal ke x normal?....keta gen2 cps...

bergantung pada keberatan kaki

klo kaki berat kire normal la...klo kaki x berat kire x normal tu haha

ok..tq 4 ur info....kiranya aku nya ni normal r....hahaha...

This post has been edited by saone: Jan 11 2010, 04:43 PM

wandzul

aku rasa kalau kau nak follow mod aku yang jenal dah listkan tu pon dah sedap sangat..
takat ni takda masalah la nak memotong.. pikap ada top pun ada.. yang penting pikap tu..

cuma masalah skang ni lepas aku mod situ sket sini sket..
aku dah rasa keta aku takleh nak push to her maximum spot
power ke max spot tu ada cuma tertahan..
rasa macam ada power yang tertahan kat situ.. nak kena tukar wegow pasni..

g-spot xde?

g-spot malam ar

zenden 4-2-1, drop in, exhaust piping dari depan ke belakang kecik, midbox, everco s-flow, denso iridium, LCP, AFPR, rim lightweight taiwan.. tinggal ACP je blom masuk lg, yg lain dah similar mod dgn kete bro ahlong.. so kene cari ACP pulak ke? or masuk unichip terus? kete aku auto rasa cam xbaloi plak..

OT: waktu malam ko ade G-spot ke?

most of the time its the fpr installation...

mamat ni dulu manade ACP...baru2 ni je masuk ACP sbb dia gatal tgn klo xde LCP dia dok bukak pasang plug 5-6 kali xde keje...ada ACP dia pandai2 la nak tune sendiri

wahahahahahaah.. ada ACP bole tune sendiri lepas blajar dari pomen ayam..

wandzul, kalau nak save duit, beli ACP seken.. sbb aku pon beli ACP arospeed seken.. rm250 sepasang..
tapi kalau mampu nak beli sepasang tu baru pun ok jugak..

---

Added on January 11, 2010, 9:49 pmkau nak wat daily driving ke or ada masuk memana drag? kalau more to drag.. bole kot unichip..
sbb aku dah skali teracun layan drag auto kategori.. mmg bedesup yang dah ada management, hi-cam etc etc (heavy mod kiranya)..

tapi kalau nak wat daily driving macam ak..u rasanya tak perlu kot unichip.. just on the road je.. tapi kalau nak gak takpela bukan jadi masalah..
ACP tu kalau bg aku la perlu sbb lepas dah 95% basicmod done tu, bagi aku perlunya ACP utk diolahkan 5% lagi power tu (walopon cam stended)

terpulang pada sape yang tune ACP tu pulak..
nak maen highway driving @ top, set camni..
nak city driving @ pikap set camtu plak..

honestly,

dari awal aku beli Gen2 (A) ni 2007 sampai awal 2008 mmg aku regret knape la aku beli Gen2 ni.. power takde, ape pon takde bla bla bla..
lepas aku kenal shazmn@jenalboyot ni la aku dpt penuhkan nafsu performance @ motorsport aku (walopon baru skali join drag kat cyberjaya)

jawapan kepade OT tadi:

This post has been edited by ahlong: Jan 11 2010, 09:49 PM

dan pada 2008 aku menyesal jumpa mamat bingai ni

bawak kete letak kat D pastu nak expect time overtake ada power...bebal ke hape...nak overtake drop la gear bende basic pon nak kene ajar...

pastu sejak 2008 jugak la mamat ni mula menggunakan keseluruhan gearing gen2 dia start L-2-3-D klo x aku igt proton xyah buat kot gear2 laen tu letak D je pon da ok pastu komplen x sedap la tekan2 takmo pegi

kekeke.. itu yg aku mls nk main ACP tu.. nk kena main setting ikut jenis jalan.. ada satu brg ni nama Apexi SITC gunanya utk adjust ignition timing throughout rpm range.. kalo output dia sama mcm ACP aku rasa better pakai SITC ni.. low rpm set advance, high rpm set retard.. possible ke x aku pon tatau.. hehehe

btw, kalo guna ACP bleh advance torque curve smpi skip torque dip tu x? nyampah ar kat torque dip tu.. hehehe

jenal, arospeed fpr punya meter ada dua range kan? meter sblah dlm ko set brpa? bsamaan sblah luar brpa?

baik boh kat N jer...tarik la RPM sampai lobam....hoohoho...!!!

nak skip torque dip mana bole bang...buat dia x obvious sgt bole la...

pelik aku kete ko ada fpr still complaint pasal torque dip

mcm aku ckp stendet setting between 3.8PSI sampai max 4.0PSI je...

Psi ke Bar? torque dip tu xla obvious sgt, snang2 je leh skip guna throttle paddle.. tp xsyok ar xmcm manual.. hehehe jgn marah aku..

btw, mcmana nk tau kalau kete dh penah buat adjust throttle response? mslh kete seken camni la, xtau owner lama bikin ape.. nk contact pun xdpt..

ntah aku biasa pakai BAR tapi tiba2 arini aku pakai psi

alaaa tgk la nombo yg satu angka...ressure yg aku set antara 3.8-4 je...

xsyok x mcm manual? hehe seriously dude just arrange a meetup with ahlong@sekizoOKU n ask him to teach u how to drive a campro auto...

kalo mamat OKU ni bole bawak siap time drop pam minyak lagi aku rasa tu pon dah mengalahkan aku yg mula2 dulu ajar dia cara nak maen kete oto ekkekeke...

ok ok pam minyak tu aku penah buat tp x la sampai mcm nk pam angin dalam bola tu.. biasa buat kat tork dip je, tu pun sesekali je.. lebih2 takut apa2 rosak lak nnti..

encik OKU.. bile nk wat class? yuran free kan?

pam minyak masa torque dip?

aku citer pasal pam minyak masa drop gear...klo ko biasa bawak manual before sampai simpang perlu drop gear n masa drop tu before engage clutch pam minyak supaya rpm maintain dekat level sepatutnya baru engage gear...

anyway obvious sgt ke kete ko dgn torque dip tu? serious la bro once pasang fpr suppose torque dip tu tak ketara...check balik installation ko n check dummy cap yg ko pakai...tu antara sbb aku rekemen buat fpr dgn kitorg sbb dummy cap kitorg laen drpd aftermarket...

klo xnak buat dgn kitorg pon bole tapi tuka pakai works punya fuel rail..dia xde dummy cap terus sambung kt fpr so x payah nak pakai dummy cap ke apa...